Размыв

1974-75 г.г. ВИТР Андреев О.С. (старший научный сотрудник, руководитель группы), Стрыгин Д.М. (старший инженер, инженер-оператор), Рудакова Н.П. (старший инженер, инженер интерпретатор), Терентьев Е.М. (механик, техник оператор), Белякова Л.С. (механик, техник интерпретатор), Авласенков Г.А. (ведущий конструктор, инженер оператор), Тарасов А.В. (механик). Аппаратура импульсного акустического просвечивания - МАП-1.

2012-13 г.г. ООО "Геодиагностика", Архипов А.Г. (руководитель работ), Гулецкий Н.Н. (главный инженер), Ивашев В.К. (ведущий научный сотрудник). Аппаратура импульсного акустического просвечивания - АПЗ-1.

Работы ВИТР в период 1974-75 г.г.

В мае 1974г. Управление Ленметростроя обратилось во Всесоюзный НИИ методики и техники разведки (ВИТР, директор Г.К.Волосюк, зам.директора А.Ф.Фокин) с просьбой оказать помощь при ликвидации последствий аварии на участке Кировско-Выборгской линии Ленинградского метрополитена (участок "Размыв"). Поставленная задача определения размеров зоны плывуна, вклинившегося в ледогрунтовый массив на участке в районе площади Мужества, была успешно решена учеными и инженерами ВИТР (Андреев О.С., Стрыгин Д.Н., Рудакова Н.П., Панкратов Е.М., Беляева Л.С. и др.) методом межскважинного акустического просвечивания (МАП) аппаратурой МАП-1. С мая 1974г. по декабрь 1975г. контроль состояния ледогрунтового массива был проведен на всех участках зоны “Размыв” в интервале глубин 50—85 м, что стало основой для принятия решения о начале проходческих работ. В процессе исследований были установлены скорости распространения упругой волны в естественных и замороженных грунтах, что явилось предпосылкой для разработки и многолетнего использования методики контроля сплошности ледогрунтовых ограждений по изменению скорости УВ до и после замораживания. Интересно, что в 2012г. при выполнении акустического просвечивания для определения глубины залегания погребенных тоннелей автор, испытывая волнение понятное техническому специалисту, стоял в той же зоне участка "Размыв", где работали специалисты ВИТР в 1974г..

Автор считает своим долгом упомянуть о разработчиках аппаратуры МАП-1, поскольку они стояли у истоков нового направления контроля сплошности ледогрунтовых ограждений методом акустического просвечивания. Разработчики аппаратуры МАП-1 были грамотные специалисты, которые делали очень сложные системы и решали нестандартные методические задачи. Кроме этого они были просто порядочными людьми и автор всегда с теплотой вспоминает о них.

Андреев Олег Серафимович высококлассный инженер-электромеханик. Упор делал на практику и надежную эксплуатацию аппаратуры в полевых условиях. Виртуозно осуществлял сборку скважинных приборов. Автор с благодарностью вспоминает, как Олег Серафимович учил его "азам" электротехники (пайке, разделке высоковольтных разъемов, сборке пьезокерамических датчиков и др..).

Стрыгин Дмитрий Николаевич опытный специалист-электронщик, разработчик электронных схем. В 1987г. автор, будучи молодым специалистом, в поле на г.Северный Лявочорр (Хибины) без разрешения начальника партии Б.Б.Шатрова в ночную смену упражнялся с подачей сигнала от вибродатчика, установленного на сальнике вертлюге буровой установки, и сжег вход анализатора спектра. С прибором в рюкзаке автор отбыл на поезде в Ленинград. В домашних условиях, уже болея, Дмитрий Николаевич, заменил сгоревший входной каскад усилителя анализатора спектра.

Рудакова Нина Петровна дочь Героя Советского Союза, командира авиаполка истребителей Балтийского флота П.Кондратьева занималась обработкой данных измерений и была яркой женщиной с живым умом.

Панкратов Евгений Михайлович - ведущий конструктор, отличался тщательной проработкой конструкции деталей скважинных приборов и наземных блоков.

Беляева Любовь Степановна - грамотный инженер, выполняла чертежные работы, монтажные работы и изготовление печатных плат.

Полное или частичное копирование материалов разрешено только при обязательном указании автора и прямой гиперссылки на сайт www.arhipov8.narod.ru

Используются технологии uCoz