продления срока службы и восстановления изношенных узлов трения механизмов буровых установок и горного оборудования путем применения мелкодисперстного минерального состава (САВМ) в смеси со штатными горюче-смазочными материалами

Историческая справка Началом разработки новой технологии, по-видимому, следует считать 1999г., когда Т.Л. Маринич удалось убедить бывшего директора ВИТР И.С.Афанасьева о перспективности исследований. По решению И.С.Афанасьева в 2000г. в план отдела перспективных исследований (зав.отделом А.Г.Архипов) по бюджетной тематике была включена разработка НТПр 103 “Исследовать технологию и определить направления использования геоактиваторов для увеличения ресурса и снижения энергопотребления бурового оборудования ” (руководители разработки НТПр 103 Л.К.Козлов, В.Н.Алексеев). Термин геоактиватор, вероятно, введен Т.Л. Маринич для мелкодисперсных порошков серпентинита. В течение 2000г. в рамках НТПр 103 были рассмотрены геоэнергетические предпосылки использования горных пород в качестве геоактиваторов, проведены экспериментальных испытания геоактиватора в системах смазки редуктора лебедки и раздаточной коробки бурового станка СКБ-7, роторе буровой установки УРБ-3А, компрессорной установки на заводе “Геологоразведка” и других объектах показали положительное воздействие геоактиватора на работу машин и механизмов, выражающееся в снижение уровня вибрации, росте производительности и снижении энергопотребления. В дальнейшем исследования производились только в рамках хозяйственных договоров. В 2001г. был разработан состав САВМ - мелкодисперсный порошок серпентинита со специальными добавками и регламенты его применения. Экспериментальные исследования, проведенные в 2002г. на буровом стенде (парах трения сталь-горная порода) и буровом насосе НБ-3-120/40 (руководитель Сахаров А.В.) подтвердили положительное влияние обработки САВМ. С 2003г., вследствие начала реорганизации, исследования в ВИТРе не производились и дальнейшая разработка технологии САВМ производилась в инициативном порядке Чернышевым И.Д., Архиповым А.Г. и Ивашевым В.К.

Новизна

Патент на изобретение “Твердосмазочное покрытие”. Авторы: Чернышев И.Д., Афанасьев И.С, Архипов А.Г. Приоритет с 31.07.2001г..

Технология предназначена для формирования твердосмазочного покрытия на контактирующих поверхностях машин и механизмов в результате обработки составом САВМ.

Технология обеспечивает

а) Снижение коэффициента трения между контактирующими деталями;

б) Снижение энергопотребления от 15 до 30 %;

в) Уменьшение уровня шума и вибраций до 40%;

г) Расширение диапазона рабочих температур;

д) Увеличение твердости и повышение коррозионной стойкости поверхностей обрабатываемых деталей

е) Уменьшение затрат на эксплуатацию за счет снижения расхода горючесмазочных материалов и запасных частей, продления межремонтных и сроков службы механизмов;

ж) Уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу за счет повышения компрессии и полноты сгорания топлива.

з) Частичное безразборное восстановление изношенных узлов трения.

Область применения: зубчатые передачи, узлы трения, подшипники качения и скольжения, ползуны, поршневые группы (буровое оборудование, машины и механизмы, используемые при геологоразведочных работах, нефтяное оборудование, станочное оборудование, транспортные средства, энергооборудование, компрессоры и насосы)

Технология апробирована:

1. Редуктор лебедки и раздаточной коробки бурового станка СКБ-7 ВИТР. Результат - снижение уровня вибрации на корпусе планетарного редуктора и раздаточной коробки на 2-5,5 дБ (29 –43%).

2. Ротор буровой установки УРБ-3А Невской ПРП. Результат – снижение уровня вибрации на роторе на 2,5 – 2,7 дБ (30 - 35 %).

3. Винтовой воздушный компрессор 7ВВ-32У ОАО “Кировский завод”. Результат –снижение уровня вибрации компрессора на 10 – 58 дБ во всех октавных полосах от 31,5 до 8000 Гц.

4. Редуктор марки Ц2-500 хода моста на кране 341-18 ( № 8) ОАО “Кировский завод”. Результат – устранены уступы износа, имевшиеся на зубьях шестерен, произошло восстановление изношенной поверхности.

5. Подкрановые пути крана 341-40 (№13) стана “350” ОАО “Кировский завод”. Результат – участки рельсов, обработанный порошком, в течение срока подконтрольной эксплуатации практически не имели износа.

6. Рельсы Р50 крановой тележки крана 341-40 (№13) стана “350” ОАО “Кировский завод”. Результат –– участки рельсов, обработанный порошком, в течение срока подконтрольной эксплуатации не имели износа.

7. Компрессор 4ВУ 1-5/9 НПП “Геологоразведка” - Результат повышение среднего давление на выходе компрессора с 0,54 МПа (5,4 атм) до 0,69 МПа (6,9 атм); уменьшение энергопотребления на 7% при росте давления компрессора на 28%; снижение уровень вибраций на корпусе компрессора на 2,3- 10 дБ (27-300 %).

Форма сотрудничества

а) Поставка порошка САВМ вместе с руководством по применению. Поставка САВМ производится в расфасованном виде. Стоимость 1 кг порошка САВМ - руб.

б) Услуги по обработке машин и механизмов с выездом на объекты Заказчика

Используются технологии uCoz